La Lamborghini Miura avec son design audacieux et sensuel, marqué par des lignes fluides, des phares en forme de "cils" et des proportions racées, a immédiatement captivé l’imagination des amateurs d’automobiles du monde entier. À l’intérieur, la Miura offrait un habitacle luxueux, mais minimaliste, axé sur le plaisir de conduite. Produite en plusieurs versions, dont la Miura S et la Miura SV, chacune plus performante et raffinée que la précédente, elle est devenue un symbole intemporel de style et d’ingénierie italienne. Véritable pionnière, la Lamborghini Miura a non seulement marqué un tournant pour la marque, mais elle a aussi redéfini ce qu’une voiture de sport pouvait être, ouvrant la voie à des générations de supercars modernes.
La Lamborghini Miura, lancée en 1966, est une véritable icône de l’automobile et l’une des premières supercars de l’histoire. Avec son moteur V12 de 3,9 litres monté transversalement derrière les sièges, elle a révolutionné l’architecture des voitures sportives et établi une nouvelle référence en matière de performance et de design. Conçue par une équipe de jeunes ingénieurs talentueux, dont Gian Paolo Dallara et Paolo Stanzani, et dessinée par le légendaire Marcello Gandini chez Bertone, la Miura offrait une combinaison parfaite de puissance, d’agilité et d’élégance. Avec une puissance pouvant atteindre 385 chevaux sur les versions ultérieures, elle était capable d’atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h, faisant d’elle l’une des voitures les plus rapides de son époque.
